池黄铁路2标全部箱梁架设完成

12月2日,随着最后一榀箱梁安全平稳落在青阳京台高速大桥桥墩上,标志着由中铁十局三建公司承建的池(州)黄(山)铁路2标段全部箱梁架设完成,为下一步铺轨奠定基础。

据了解,池黄铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,自安徽省池州站至黄山北站,全长125.1公里,设计时速350公里。将连接宁安、合福、杭黄铁路,预算总投资183.7亿元人民币(下同),其中黟县东至黄山北站段前期共线昌景黄高铁,后期根据实际客流增长情况预留直通线建设条件。

据介绍,池黄铁路箱梁制架包含青通河特大桥、小龙山大桥、缸窑大桥、潭村大桥等8座桥梁,均由三建公司池黄铁路青阳制梁场制架。青阳制梁场位于安徽省池州市青阳县牌楼村,承担共计78榀箱梁预制任务,其中32m箱梁73榀,24m箱梁5榀。梁场占地面积100亩,设置制梁台座3个,钢筋绑扎胎具2个,静载试验台座1个,双层存梁台座20个,梁场平均生产能力18孔/月,最大存梁能力40榀。

为确保箱梁顺利架设,池黄铁路项目部提前部署,多方紧密配合,从运输到架设,全过程制定专项方案和应急预案。项目部坚持控制源头关键,做好材料进场检验,加强技术交底,辨识关键工序和特殊过程工序,严控试验检测,做好原材、工序、半成品及成品检验,充分确保制架梁工作全程的有效性和可控性。

池黄铁路2标全部箱梁架设完成

自梁场建设启动以来,池黄铁路2标不等不靠,全力推进,克服了酷暑高温、运架梁通道复杂等不利因素,严格控制架梁的每道工序。2022年1月12日首榀箱梁浇筑完成;5月12日通过梁场前置检验;5月14日通过局投产鉴定;5月28日通过箱梁生产许可证实地核查。历时10个月完成全部制架梁任务。

此次架梁完成后,池黄铁路2标将快速推进无砟轨道及隧道工程等剩余工程施工,推动工务提前介入、轨枕储备、CPIII建网测量等先导措施,积极为下一步铺轨创造条件。池黄铁路的建设将进一步拉动安徽省旅游业的发展,对于完善区域快速铁路网布局,加快皖南国际文化旅游示范区建设,促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。(刘鸿鹤)

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