你还在期待无人驾驶汽车?调查显示3/4美国人感到害怕

当众多科技公司在无人驾驶领域中艰苦奋斗时,一个出人意料的“困局”即将出现在他们眼前――人们可能因过于担忧安全而不愿乘坐他们研发出的无人驾驶汽车!据外媒报道,美国汽车协会(AAA)日前发布的最新报告显示

  当众多科技公司在无人驾驶领域中艰苦奋斗时,一个出人意料的“困局”即将出现在他们眼前——人们可能因过于担忧安全而不愿乘坐他们研发出的无人驾驶汽车!据外媒报道,美国汽车协会(AAA)日前发布的最新报告显示,有3/4美国人表示对于乘坐无人驾驶汽车感到害怕,仅有1/10的受访者称与无人驾驶汽车分享道路感觉更安全。

  值得一提的是,其中有59%的人希望自己的汽车中能配有无人驾驶技术!

  美国汽车协会汽车工程与行业关系主管格雷格·布兰农(Greg Brannon)说:“有关汽车自主性的竞赛已经开始,许多公司都在努力推出能够上路的无人驾驶汽车。然而,尽管美国司机渴望购买配有无人驾驶技术的汽车,但他们依然担心全自动驾驶汽车的安全。”美国汽车协会2016年调查显示,3/4的美国人对乘坐无人驾驶汽车感到害怕。最新调查发现,这种情绪依然没有改变。

  此外,59%的美国人希望自己购买的下辆汽车中能配有自动驾驶功能。对此,布兰农说,司机们渴望获得帮助,但还未准备好放弃全部控制权。布兰农表示:“美国司机可能已经在当前汽车上体验过司机辅助技术,觉得它们依然不足以取代人类司机,他们的看法是对的。这些技术会随着时间推移而改变,但更重要的是,消费者需要明白,今天的汽车依然需要你的眼睛观察路面,需要双手控制方向盘。”

  根据新的议案,到2017年年底,没有方向盘、刹车板甚至没有司机的无人驾驶汽车,可以在美国加州公路上进行测试。此举将大大促进无人驾驶技术的发展。在过去几年中,科技公司和汽车制造商始终在加州公路上测试无人驾驶汽车。但监管机构坚持称,这些汽车必须配有方向盘、刹车板以及备用司机,以便在紧急情况下接管汽车。

  不久前,加州机动车管理局提议,无需人类司机的真正无人驾驶汽车将可在公路上进行测试。这种测试可能在2017年底开始,若获得美国政府许可,这种汽车最早于2018年就可向客户交付。尽管美国政府鼓励开发无人驾驶技术,但要求保留方向盘。作为美国人口最多的州和最大的汽车市场,加州始终代表文化潮人的角色,其决策将对全美产生重大影响。

  加州新车规正接受公开聆讯和评论,也可能发生改变。但监管机构希望它能在今年12月份生效。新车规的最大变化在于,允许公司在无人陪伴的情况下,对无人驾驶汽车进行测试。但它依然需要远程监控,并在紧急情况下确保安全。

  无人驾驶汽车引发许多争论,支持者认为它们将来比人类驾驶汽车更安全,因为它们不存在分心驾驶、疲劳驾驶或醉驾等情况。在加州2年多的测试中,无人驾驶汽车上的人类司机只有少数几次接管控制权。一年前,谷歌旗下子公司Waymo宣称其无人驾驶汽车已经自动行驶68万公里,其中司机进行了11次干预,以免发生碰撞。今年年初更新数据显示,Waymo的汽车以无人驾驶模式行驶了102万公里,但没有提及人为干预的次数。

  据公开资料显示,目前已有27家相关企业获得了加州车辆管理局的许可,可以在加州公路上进行无人驾驶汽车测试。除此之外,还有多个美国州府在推出新规,吸引科技公司前往测试相关的技术,其中就包括密歇根州!据悉密歇根州州长已经签署法令,允许没有司机的汽车在公路上进行测试。

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